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搜索结果: 1-15 共查到兵器科学与技术 EFP相关记录19条 . 查询时间(0.171 秒)
为掌握水介质中EFP成型的参数设计方法,开展了4种EFP(向后翻转型、向前压合型、压垮型和长杆型)在空气和水介质中形成特征的对比数值仿真研究,确定了上述4种EFP在水介质中成型的参数要求,分析了水介质中EFP成型参数的变化规律。结果表明:相同装药条件下,水介质中药型罩获得的能量比空气中大,药型罩沿母线罩微元压垮速度梯度更大,从而形成长径比更大的EFP结构;与空气中相比,向后翻转型EFP、长杆型EF...
为研究EFP的成型过程和侵彻性能,采用有限元分析软件LS-DYNA,对 EFP成型过程进行数值模拟;通过靶试试验,测试EFP的飞行姿态、各距离处的速度及100 m处的侵彻威力。试验结果表明,数值模拟的EFP速度与试验测得EFP初速基本接近;EFP在炸高为100 m(1250倍装药口径距离)时,翻转稳定性良好,可穿透10 mm厚装甲钢,孔形近似圆形。通过数值模拟和试验结果分析,对EFP的成型过程和侵...
通过TrueGrid软件建立反坦克子雷双向EFP模型,使用有限元软件LS-DYNA进行数值模拟,当装药长径比、壳体壁厚、开孔直径等参数保持不变,而药型罩曲率半径R=1.0D且壁厚δ=0.045D时,反坦克子雷双向EFP结构参数最优;药型罩中心开孔结构比无孔结构成型时间短,形成的EFP长径比大,速度高,开孔结构侵彻孔径(3.64 mm)比无孔结构侵彻孔径(3.03 mm)约大20%,剩余速度较大,后...
为研究带挡环的小长径比装药爆炸成型弹丸的各种结构参数对成型的影响,利用ANSYS/LS-DYNA软件对其成型过程进行数值模拟。研究结果表明:对于100 mm口径战斗部,药型罩圆弧部曲率半径125 mmEFP侵彻性能较好。并且研究了小装药长径比装药结构,在减小装药长径比情况下EFP的成型情况,建议在保证威力的情况下尽量减小长径比。
应用有限元软件AUTODYN对不同内外罩厚度比的锆/钽双层药型罩进行爆炸成型弹丸的成型及侵彻仿真,得到三种锆/钽双层药型罩爆炸成型弹丸成型过程、速度以及对45#钢侵彻穿深和扩孔过程。结果表明锆/钽双层含能药型罩形成爆炸成型弹丸长径比较小,6~9倍口径炸高处爆炸成型弹丸的速度和侵彻能力最强。相同装药和炸高条件下,锆/钽层药型罩内外罩厚度比越小,形成的爆炸成型弹丸速度越小;侵彻能力越弱,扩孔能力增强。...
利用数值模拟研究了夹层聚能装药结构下爆轰波的传播特点,分析了大锥角、球缺与弧锥结合3种典型药型罩形状下单层装药与夹层聚能装药两种结构产生的爆轰波波形以及压垮驱动形成EFP的过程和侵彻过程。结果表明:夹层聚能装药能够有效改善爆轰波形并产生超压爆轰从而提高EFP的侵彻性能。
针对钽材料在成型装药战斗部中的应用问题,采用LS-DYNA仿真软件,研究了弧锥结合形钽药型罩结构参数(药型罩锥角、药型罩壁厚和药型罩圆弧半径)对EFP成型及侵彻性能的影响。揭示了各结构参数对EFP成型性能的控制规律,其中药型罩锥角控制EFP的轴向拉伸及径向收缩的能力,药型罩壁厚控制EFP的头部速度及尾部断裂与外张情况,药型罩圆弧半径控制EFP的头部形态及其绝对实心长度。获得了成型性能较佳的钽罩结构...
运用ANSYS/LS-DYNA仿真软件,分析了一种次口径三层球缺药型罩战斗部形成串联EFP的过程,得到每层药型罩形成的EFP速度和长径比随球缺罩曲率半径、药型罩壁厚、装药高度的变化规律曲线。分析结果表明:球缺罩曲率半径和药型罩壁厚对EFP外形有显著影响,装药高度的增加可有效提高EFP速度。
基于研究EFP穿甲威力目的,利用LSDYNA软件对球缺型EFP成形进行数值模拟研究;分析了曲率半径、药型罩壁厚、壳体厚度等参数对EFP成形性能的影响规律;优化得到了药柱高度50 mm、装药直径40 mm的EFP战斗部结构方案;研究结论将为EFP优化设计提供参考依据。
为得到药型罩参数对空中悬浮雷弹战斗部EFP成形效果的影响,采用正交设计的方法,针对变壁厚准球形的药型罩内曲率半径、外曲率半径、罩顶厚度等参数,通过LSDYAN仿真计算出以爆炸成形弹丸(EFP)成形效果,用SPSS软件回归分析得出动能的估算边际均值,以成形效果及动能为指标,对EFP爆炸成形进行了分析。研究结果表明:药型罩尺寸的交互效应是影响EFP动能大小的主要因素。
爆炸成型弹丸战斗部(EFP)的侵彻威力取决于成型弹丸的速度和长径比指标,而这2个指标又由药型罩结构参数直接决定。成型弹丸的长径比和速度指标,对药型罩结构设计的要求一般是矛盾的。为合理规划成型弹丸指标,基于多目标优化的宽容分层序列法原理,对药型罩的结构参数进行了协调和优化设计。根据优化方案进行仿真得到的成型弹丸同时满足了对2个指标的需求,证明在药型罩结构设计中应用宽容分层序列法进行优化设计是有效的。
针对爆炸成形弹丸(EFP)的成型及侵彻钢结构靶板的问题运用无网格数值方法SPH法进行了数值模拟研究。计算中采用完全变光滑长度SPH方法解决模拟爆炸过程中密度等物理参量变化梯度剧烈的问题,利用OttSchnetter提出的修正SPH方法处理在求解多介质大密度差问题时遇到的数值不稳定性问题,运用含损伤的JohnsonCook本构模型处理钢板在冲击载荷下的变形与损伤问题;结果分析了弹丸头部特定节点处...
介绍了1种多模式EFP战斗部的结构,对该多模式EFP战斗部进行了毁伤性能试验。结果表明:该多模式EFP战斗部可以分别实现EFP、JPC及多破片3种毁伤模式,且3种毁伤模式的毁伤特性区别明显,可分别用于打击不同特性的目标。
为了确立反坦克导弹在战场上的主动地位,采用EFP 战斗部对抗主动防护系统。在介绍主动防护系统基 本原理的基础上,采用反应时间对比的方法对EFP 战斗部对抗主动防护系统的可行性进行了分析。总结了EFP 的形 成机理与特点,给出了EFP 战斗部的设计依据,利用几何相似律设计了串联EFP 战斗部,计算出了战斗部的最近起 爆距离。该研究可为EFP 战斗部进一步的详细设计奠定基础。
以新型反装甲战斗部的研究为牵引, 以爆炸成型弹丸( E F P ) 的优化设计为核心, 利用有限元数值模拟软件对等壁厚的单层和双层 E F P进行了成型模式分析, 通过优化集成软件 i S I G H T , 实现了对双层 E F P的优化设计。优化结果较好地满足了预定的设计指标。

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