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水路交通控制全国重点实验室(State Key Laboratory of Maritime Technology and Safety)在原航运安全与技术国家重点实验室的基础上,以上海船舶运输科学研究所有限公司、武汉理工大学和大连海事大学为三依托单位于2023年优化重组建设,是国内唯一一家水路交通领域的全国重点实验室。
2024年4月7日下午,水路交通控制全国重点实验室(武汉)在余家头校区航海楼9楼报告厅召开了建设工作会。水路交通控制全国重点实验室主任严新平院士、全重实验室(武汉)管理班子、学术组、管理组、综合管理事务办公室成员,以及22个创新团队负责人和相关团队教师参加了会议,全重实验室(武汉)副主任、智能交通系统研究中心谭湘平书记主持会议。
岩土力学与工程国家重点实验室《公路路基土工格室应用技术规程》正式发布(图)
路基 应用 玻璃纤维
2024/5/18
土工格室是由长条形塑料片材或在其中加入钢丝、玻璃纤维、碳纤维的片材,通过焊接、铆接、插接或注塑等方法连接,展开后构成蜂窝状或网格状的立体结构材料。由于其具备强大的侧限和防滑功能,可有效提高岩土体的强度、刚度和稳定性,同时兼顾材质轻、伸缩自如、施工方便、性能稳定等优点,而备受工程届的青睐。
汽车车身先进设计制造国家重点实验室于2006年7月经科技部批准筹建,2010年5月通过国家验收并正式运行和对外开放,分别于2008年、2013年和2018年在工程与材料科学类国家重点实验室评估中获得良好成绩。现任学术委员会主任为北京理工大学孙逢春院士,实验室主任为徐世伟教授。实验室总体定位于汽车车身设计制造中的应用基础研究,围绕我国汽车产业发展对车身技术的战略需求,根据国家“自主创新,重点跨越,支...
汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室
汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室 汽车运输安全
2022/5/18
本重点实验室于1998年成立,下设办公室、汽车性能实验室、交通安全实验室、车辆检测实验室,原名为“人-车-环系统安全交通部重点实室”,2006年12月经交通运输部批准更名“汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室”,实验室现有工作人员32人,其中固定人员20人,流动人员12人。汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室,以长安大学为依托,积极响应建设畅通、高效、安全、绿色交通运输的指导思想,结合交通行业...
公路桥梁与隧道陕西省重点实验室
公路桥梁与隧道陕西省重点实验室 公路桥梁与隧道 陕西省
2022/5/18
“陕西省公路桥梁与隧道重点实验室”依托长安大学土木工程一级学科的桥梁与隧道工程二级学科,实验室主任谢永利教授,学术委员会主任袁雪戡。实验室立足于陕西、面向全国,针对交通建设中桥梁与隧道工程中的重大技术难点与科技服务需求开展研究工作,力争将实验建成集科研重点、科技服务、人才培养于一体的综合研发中心,致力于维护实验室的行业影响力、争取国际先进水平。
旧桥检测与加固技术交通运输行业重点实验室
旧桥检测与加固技术交通运输行业重点实验室 旧桥检测与加固
2022/5/18
旧桥检测与加固技术交通运输行业重点实验室(长安大学)是依托长安大学“211工程”和“985优势学科创新平台”建设项目。并由“桥梁结构安全技术国家工程实验室”、“桥梁与隧道工程陕西省重点实验室”和“公路大型结构安全教育部工程研究中心”建设基础支撑。以及结构工程、道路与铁道工程、防灾减灾工程等十余个与公路桥梁密切相关的博士点学科作为后盾。批准认定时间为2007年12月,2013年验收通过。
道路结构与材料交通运输行业重点实验室
道路结构与材料交通运输行业重点实验室 道路结构与材料
2022/5/18
道路结构与材料交通运输行业重点实验室(西安)获批认定于1999年,立足于国家公路交通科技需求及学科发展前沿,针对国家重大需求,定位于应用基础科学研究和关键技术创新研究,以揭示并解决公路交通领域关键科学与技术问题为目标,理工结合、多学科交叉渗透,以开展原创性基础研究、应用技术开发与应用为主要任务,为我国公路交通建设与发展提供相应的理论与技术支持。长期以来,重点实验室紧密结合我国公路交通的现状,注重开...
特殊地区公路工程教育部重点实验室
特殊地区公路工程教育部重点实验室 特殊地区 公路工程
2022/5/18
本实验室名称为特殊地区公路工程教育部重点实验室,拥有交通运输工程一级学科博士点,同时该实验室也是道路与铁道工程国家级重点学科的依托实验室,随着学校的发展经历了五十年的建设历程。二级学科道路与铁道工程学科是交通部首批设立的重点学科,建立了博士后流动站。2000年4月,西安公路交通大学、西安工程学院、西安建筑工程学院三校合并,组建长安大学,隶属教育部。2002年1月长安大学道路与铁道工程学科被批准为国...