搜索结果: 16-30 共查到“知识库 系统评估与可行性分析”相关记录246条 . 查询时间(2.187 秒)
过度反应视角下的股市反转效应与个体风险偏好
过度反应 风险偏好 反转效应 参考点
2022/3/22
针对军事实体识别依赖领域知识的特点,提出了融合本体特征的BiLSTMCRF军事实体识别模型。通过构建军事领域本体,将分词的本体特征作为领域知识融入到词向量中,有效弥补了传统命名实体识别方法的领域知识缺乏问题,且模型加入字向量描述分词的内部形态学特征,避免了分词不准确与未登录词对军事命名实体识别造成的影响,最后采用BiLSTMCRF模型实现军事命名实体识别工作。实验证明,该军事实体识别模型的准确...
提出了一种战时民用机场组成单元重要度的评估方法。从毁伤威胁、目标属性、防护能力三个方面建立了战时民用机场体系组成单元重要度评估框架,采用AHM法及CRITIC法评估指标占比,结合灰色模糊数学方法,构建了民用机场体系组成单元重要度评估模型,并以某机场塔台为例进行了应用示范,得出民用机场体系组成单元重要度评估结果。
为保障机场场面运行安全,及时发现交叉口滑行冲突,提出航空器交叉汇聚滑行冲突概率估计模型;基于实时滑行速度,考虑航空器结构、滑行规则等特性,抽象机场场面运行程序,定义冲突范围,利用速度分布概率密度函数求解模型;理论推导和模拟仿真计算表明:该模型能对呈汇聚趋势的匀速、变速运动的航空器的冲突概率进行量化评估,并讨论了速度区间取值对冲突概率的影响,当 Δ v ∈[0.8,1.3] 时,模型计算结果具有较高...
P2P网络借贷的文献评论
P2P网络借贷 文献评论 重复发表 差异性研究
2022/3/22
提出了基于大数据和机器学习的智能作战评估方法和框架,重点对评估指标智能构建、基于时序的作战网络评估分析、基于大数据的体系评估视图构建、装备贡献率多维度评估分析等关键技术进行了研究,为开展智能化作战评估提供新的解决方案。
以无人机六自由度非线性闭环系统模型为基础,选取易受传感器测量误差影响的气流角和机体旋转角速率作为关键系统状态,设计基于扩展卡尔曼滤波器的状态估计器,对强噪声条件下小型无人机闭环飞行控制系统的局部状态进行估计。在某无人机实时仿真平台上对所采用的方法进行了仿真实验,结果表明所提出的方法能够在低成本传感器典型噪声特性条件下实现对系统状态进行有效估计,闭环控制系统对突变指令的响应时间小于1 s,跟踪误差不...
针对在测试环境恶劣情况下数据高速远距离串行通信场合传输过程中可靠性低的问题,提出了一种基于CY7B923/933的可纠错HOTLink数据传输方案。该方案设计了数据收发器的外围电路,且在逻辑中设计加入了BCH编解码,通过使用纠错技术,极大地提高了传输的可靠性。经验证,该系统中HOTLink数据在60 ℃高温且有脉冲激励干扰情况下,可实现330 Mbit/s传输速率在200 m同轴电缆上无误码传输。
基于AODV的多弹组网路径稳定路由算法
高速节点 多弹组网 速度感知 路径稳定
2020/4/3
弹道修正火箭弹多弹组成的无线网络由于节点高速运动、网络拓扑变化频繁,易导致弹节点间链路频繁断开,网络性能严重下降等问题。针对以上问题,提出了一种基于速度感知和路径稳定性的AODV路由改进算法RS-AODV。RS-AODV在路由发现阶段根据节点的位置和相对运动速度以及通信半径筛选出合适的路由节点,综合考虑节点剩余能量和路由跳数等因素,建立相应的路径稳定评估函数,通过路径稳定评估函数筛选出最佳路由线路...
为了对不同作战环境下导弹质量的状态进行动态评估,根据不同作战环境选取更符合作战要求的导弹,将可拓学中的可拓集划分为7个可拓域,运用改进的可拓聚类方法,研究导弹质量状态的动态评估过程。运用基元理论刻画导弹的作战参数状态,根据建立的关联函数,结合权系数概念,评估导弹在不同作战环境下的动态质量状态。突破了以往只考虑导弹静态质量状态的局限,使其更符合作战环境,为导弹的质量状态评估提供了一个新思路和新途径。...
基于4bit-CRC反馈网络的高速LVDS传输优化设计
低压差分信号传输 CRC校验 自动重传请求 零误码率
2020/3/27
针对低压差分信号在恶劣环境中高速度、长距离传输链路中的丢数与误码问题,硬件关键电路设计采用高速LVDS芯片搭建,并增加发送端信号预加重与接收端均衡器处理;逻辑上,应用Verilog HDL构建了一种简单、实用的向前纠错反馈编解码方法,数据收发端以每包数据8 KB采用4bitp-CRC生成校验结果,接收端判断校验结果一致与否发送重传与非重传 RS--422指令,配合收发端使用乒乓缓存,保证数据可靠高...
基于INS、GNSS不同误差时间特性,提出了一种组合导航闭环校正下GNSS观测噪声方差阵在线计算方法。该方法的核心是根据惯性导航的短时高精度和GNSS测量噪声的时间不相关性,利用滑动时间窗口内的INS、GNSS增量样本数据之差进行方差统计。结合某次实际飞行数据验证了这种思路的可行性;并利用一组飞行仿真数据验证了该方法对GNSS观测噪声发生变化时能较好的跟踪,且得到更为准确的速度、位置估计值。
提出了一种基于椭球拟合原理的三轴加速度计在线标定补偿方法,在分析加速度计误差产生机理的基础上,建立三轴加速度计误差模型,根据椭球拟合原理实现了对三轴加速度计的测试标定,并给出了与之对应的标定及补偿方案。试验结果表明:该标定方法能够在较短时间内准确估计三轴加速度计的各项标定参数;标定过程简单,环境要求较低,可在缺少精密标定设备环境下(如靶场)进行;其标定精度与转台标定结果精度相当,补偿精度满足实际数...